本篇文章给大家谈谈移动停车信号防护，以及移动停车信号防护设置的目的对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、移动停车信号的设置位置以及作用
- 2、在区间线路上施工,使用移动减速信号防护有哪几种情况,防护办法
- 3、移动防护信号牌的种类,
- 4、现场防护员应知应会?
- 5、平面中怎么区分出站信号机阻挡信号机和防护
- 6、站内线路.道岔发生故障,应按照规定设置什么信号防护
移动停车信号的设置位置以及作用
1、设置在据施工作业地段两端20米处。移动停车信号一般作为施工防护或发生设备及线路故障有碍行车安全时的防护信号。可以有效减少施工期间，因司机不明情况发生安全事故。
2、白天为绿色圆牌，夜间为柱上绿色灯光，作用：减速防护地段终端信号。使用移动信号牌进行防护时，前后两端的防护距离均应不小于20m，不足20m时，应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。
3、移动停车信号牌是一个对来车要求停车的标志，一般设置在离施工地或者是障碍地20米以上距离的地方，确保来车一个安全刹车的距离。当我们在行车时，看到前方有移动停车信号牌，我们就需要停下车辆，避免发生事故。
在区间线路上施工,使用移动减速信号防护有哪几种情况,防护办法
1、移动防护信号牌有三种，分别是：白天为红色方牌，夜间为柱上红色灯光的信号牌，作用：停车信号。白天为黄色圆牌，夜间为柱上黄色灯光，作用：减速信号。
2、设置防护步骤如下：从施工地点边缘前后各20m的路肩上，按列车运行方向的左侧，设减速地点标。从施工地点边缘前后各800m的路肩上，按列车运行方向的左侧，设移动减速地点标。
3、，使用移动减速信号牌防护时：移动减速信号牌设置距施工地点800米处，设置于列车运行方向左侧路肩上。
4、需要在以下情况下增设带T移动减速信号牌：当线路速度超过120km/h至200km/h时，需要根据不同线路速度等级的制动距离，在移动减速信号板外增加一个T形移动减速信号牌。
移动防护信号牌的种类,
停车、减速、减速防护地段终端信号。停车信号。白天为红色方牌，夜间为柱上红色灯光。减速信号。白天为黄色圆牌，夜间为柱上黄色灯光。减速防护地段终端信号。白天为绿色圆牌，夜间为柱上绿色灯光。
，手信号：用信号灯、信号旗及徒手显示的信号。其特点是显示灵活机动。5，响墩及火炬信号：用响墩发出的听觉信号及用火炬发出的视觉信号，主要用于施工或临时性障碍的防护。
需要在以下情况下增设带T移动减速信号牌：当线路速度超过120km/h至200km/h时，需要根据不同线路速度等级的制动距离，在移动减速信号板外增加一个T形移动减速信号牌。
现场防护员应知应会?
1、工地防护员必须坚守岗位，因事需要暂时离开时应先向工地负责人通告，由工地负责人安排人临时代替并办完交接后方可离开。随身携带的通信设备、防护备品必须妥善保管，并经常检查试用，保证性能良好。
2、(一)及时准确报警 当发生火灾时，应视火势情况，在向周围人员报警的同时向消防队报警，同时还要向单位领导和有关部门报告。
3、在建工程地面入口处和施工现场人员流动密集的地方，应设置防护棚。防护棚的宽度应大于出入口，防护棚的长度按坠落半径取值，建筑物在24m以下时，防护棚长度不小于0m，建筑物高度在24m以上时，防护棚长度不小于0m。
4、现场防护员，必须携带列车无线调度电话等通信设备。钢轨探伤作业防护员、道口看守员、巡检及看守人员，均应携带列车无线调度电话等通信设备，随时监听列车运行情况。发生异常情况时可直接通报车站值班员、机车乘务员。
平面中怎么区分出站信号机阻挡信号机和防护
1、进站信号机，信号灯排列一般为从上到下：黄绿红黄白。出站信号机，在自动闭塞为黄绿红黄白，半自动闭塞为绿红。进路信号机，分为接车进路和发车进路，信号排列一般为从上到下：黄绿红黄白。
2、信号机的前后应划分为不同的区段； 凡是能办理平行进路的，用钢轨绝缘隔开，划分为不同的区段； 同一区段内道岔数不超过三组； 在作业繁忙区段，为提高通过能力，可将轨道电路区段适当划短。
3、信号机防护的进路属于信号机内方，信号机的接近区段属于信号机外方。铁路信号机是指铁路上利用不同颜色和数量的灯光或不同颜色和形状的臂板位置显示指挥行、调车命令的固定信号机，是铁路信号系统的重要组成部分之一。
4、防护信号机是指保证区间内铁路线路平段交叉处行车安全的信号机。
5、信号机按类型分为色灯信号机，臂板信号机和机车信号机。信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。
站内线路.道岔发生故障,应按照规定设置什么信号防护
设有固定信号机时，应先使其显示停车信号。站内线路、道岔发生故障时，应按规定设置停车信号防护。
使用如下：信号防护备品很多，有不同的用法。比如响墩，响墩信号是其发出强大的爆炸声，要求列车紧急停车的一种听觉信号。当线路发生故障、封锁施工时按规定设置响墩。
【答案】：应在列车两端来车方向的左铡钢轨上， 设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护， 前后两端的防护距离均应不少于20米不足20米时，应将道岔锁闭在不能通往该线的位置。
防护员发 出此信号时，人员机具必须在距列车到达500m 外下道完毕；线路 发生故障，应立即发出警报信号；如不知来车方向时，应连续发 出警报信号。 ④取消信号：号角吹两长一短声，表示刚刚发过的预告信号取消。
因受地形等条件限制，机动车驾驶员在道口外距最外股钢轨外侧5m处停车，应能分别看到表1所规定的侧向视距以外的机车车辆。当不符合要求时，道口应设人看守或道口自动信号。
在相应道岔来车方向距尖轨尖端至少五米处，右侧位置设置红闪灯。手摇道岔是指在车站联锁设备发生故障无法正常行车时，人工准备进路的一种应急作业方法。
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